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万亿俱乐部迎首家中国车企,“迪王”将是新能源时代的丰田?

时间:2022-06-10 19:44:12 | 来源:第一财经

6月10日午后开盘不久,比亚迪A股市值迎来历史性时刻,成功跻身万亿俱乐部。截至收盘,比亚迪股价上涨8.19%至348.8元,总市值定格在1.02万亿元。

当日,汽车整车及其产业链、锂电池板块等个股均出现集体大涨现象,其中,宁德时代收涨5.25%至454元,总市值为1.06万亿元。比亚迪和宁德时代之间的总市值差距进一步缩小至400亿元。

此前,根据6月7日发布的全球车企市值排行榜显示,比亚迪以1271.6亿美元(约合人民币8510亿元)的总市值反超大众集团排名第三,排在特斯拉和丰田汽车之后,成为排行榜前十中唯一一家中国车企。

此次比亚迪市值能一举突破万亿元,一位投资业内人士向记者表示,这或得益于比亚迪“供电”特斯拉的消息助推。

6月8日,比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受媒体采访时表示,比亚迪马上将为特斯拉供应电池。

此前,市场上也频传比亚迪将为特斯拉供应“刀片电池”的说法,但均未得到双方公司的明确回应,廉玉波的此番言论在不少投资者看来就像“官宣”无疑。

在动力电池领域,宁德时代长期占据半壁江山。但今年来,宁德时代市场不断被二线品牌“侵蚀”,其中,比亚迪就是最大的“后来者”。一位动力电池行业内人士向记者表示,动力电池优质产能其实有壁垒,从一致性、安全性、稳定性来看,比亚迪是二线品牌中最有希望夺得更多市占率的企业。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,今年4月,受疫情影响,宁德时代动力电池装车量市占率出现较大幅度下滑,降至38.28%,相比3月的50.49%骤降12.21个百分点。与此同时,比亚迪的市占率相比3月提升12.94个百分点至32.18%,两者市占率差距缩窄至6.1个百分点。而且,在磷酸铁锂电池板块,比亚迪当月市占率超越了宁德时代。

今年5月,宁德时代市占率有所回升,至45.85%,比亚迪为22.01%,仍排在国内动力电池装机量第二位。今年前5个月,比亚迪市占率为22.58%,比去年的16.2%提升6.38个百分点,与此同时,宁德时代市占率减少了5.05个百分点。

特斯拉一直是宁德时代的最大客户,宁德时代去年对特斯拉的销售额为130.4亿元,占年度销售总额比例为10%。若特斯拉新增比亚迪提供电池,宁德时代也将不再是特斯拉唯一国内供应商,比亚迪市占率有望进一步提高。

在新能源汽车销量方面,从今年来,比亚迪销量增速再进一步,且并未受此轮疫情的明显影响。今年4~5月,在销量排名前十车企中,比亚迪是唯一一家销量呈正增长的企业。今年5月,乘联会数据显示,比亚迪共销售新能源汽车11.4万辆,同比增长2.6倍,市场占有率为8.4%,总销量仅排在一汽-大众后。

招商证券研报显示,比亚迪目前正处于投资周期与产品周期的上升阶段,DM-i、刀片电池、e平台3.0和高度自主可控的供应链等因素,铸就了公司的核心竞争优势。据统计,自比亚迪2011年上市以来十一年间,只有约两年时间跑输新能源汽车板块,其余三年八个月持平板块,五年时间跑赢板块。

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